汽车销量多维可视化仪表盘

数据区间 2017–2026(单位:万辆)· 2026 年仅含上半年(1–6月)· 共 10 个年度 · 多维度交叉对比
274.5
历史单月峰值
2017年12月
24.9
历史单月谷值
2020年2月(疫情)
2376.8
全年销量最高
2025年(与2017并列)
-20.2%
2026上半年同比
较2025上半年(1092.6)
+29.3%
2021上半年同比
疫情后强劲反弹

① 月度趋势总览(多年度折线)

10 条年度曲线叠加,可点击图例筛选;2026 为虚线(仅上半年)。用于观察每年季节节律与逐年水位变化。

② 销量热力图(月份 × 年份)

颜色越暖代表销量越高。一眼可见 2 月(春节)长期偏低、12 月(年末冲量)长期偏高,以及 2020 年 2 月的深坑。

③ 年度规模:全年 vs 前6月

对比各年"全年总量"与"上半年总量"。2026 全年=上半年(数据未完)。

④ 同比增长率

柱:全年同比(2018起);线:前6月同比(含2026)。负值为绿色回落。

⑤ 季节性特征雷达

2017–2025 各月平均销量。越往外=该月销量越高,呈现典型"2月洼地、年末高峰"。

⑥ 月度分组对比(自选年份)

点击下方年份按钮,叠加对比任意年份的月度走势。

核心洞察:
1. 强季节性:每年 2 月(春节)为销量洼地(均值约 118 万辆),12 月为高峰(均值约 232 万辆),年末冲量效应显著。
2. 2020 异常:2 月仅 24.9 万辆,为全样本最低,对应新冠初期封控;2021 上半年同比 +29.3% 为报复性反弹。
3. 长期平台期:全年销量在 1900–2380 万辆区间波动,2025 年(2376.8)与 2017 年(2376.8)并列最高,2020 年(1929)最低。
4. 2026 上半年走弱:前 6 月 872 万辆,同比 2025 上半年下降约 20.2%,需关注是否为趋势性下滑还是口径调整。
5. 逐年水位:2023 年起逐年抬升(2165.9→2288.5→2376.8),2026 上半年的回落值得警惕。